上海港到貝魯特

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從港口“窗口”看中國經濟新氣象

世界最大的集裝箱輪巴拿馬籍"商船三井成就號”近日在上海洋山深水港首航，這是世界上第一艘超兩萬個標準箱的超級集裝箱船投入使用，刷新了上海港靠泊世界超大型集裝箱船運載箱量的紀錄。
達飛和赫伯羅特恢復貝魯特港業(yè)務

受貝魯特港（Beirut）爆炸影響，達飛（CMACGM）和赫伯羅特（HPL）在貝魯特港的辦公室嚴重受損，達飛已經在貝魯特市建立了兩個臨時工作室，并在黎波里建立了一個物流中心。
航運巨頭自己做全程物流擠壓貨代支線運營商

炙手可熱的海運市場下，航運巨頭們是當之無愧的大贏家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未對外披露財報）2021年上半年營收已破千億美元，利潤總和已達290.2億美元，而第三、第四季度的航運市場依然籠罩在港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等陰云下，但這并不妨礙航運公司的財報仍將高奏凱歌。因此，在脆弱的供應鏈中，航運巨頭成了資本最富集的一環(huán)，他們現金流充裕，出手闊綽，一舉一動都震蕩著供應鏈的現在與未來，從近來的三則新聞讓我們得以管中窺豹。

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